据新京报援引新华社布鲁塞尔报道，第十二届中欧论坛近日在比利时首都布鲁塞尔举行。本届论坛以明年中欧建交50周年为契机，探讨在地缘政治格局变化下，如何持续推进中欧关系发展。与会者强调，中欧应该坚持伙伴定位，深化务实合作，共促全球稳定。
中国驻欧盟使团团长蔡润在主旨发言中表示，中欧是推动多极化的两大力量，支持全球化的两大市场，倡导多样性的两大文明。中欧关系发展得好，不仅造福双方人民，也有利于世界的和平稳定和发展繁荣。
欧盟上个月在其最引人注目的贸易调查中决定将对中国生产的电动汽车的关税提高至45.3％，此举引起欧洲分裂并引发北京方面的报复。
该关税于近日生效，旨在反击所谓的不公平补贴，包括优惠融资和补助以及低于市场价格的土地、电池和原材料。
尽管关税已经生效，但双方仍在继续谈判以寻求解决方案，这主要引发了严重依赖中国市场的德国汽车制造商的希望，即贸易争端可以避免。
中国驻欧盟商会当时表示，对欧盟这一保护主义和武断的措施深感失望。
贝恩德·朗格表示，欧盟的经济体系不仅面临着可能依赖中国的风险，欧盟现处于一个复杂的价值链系统中。就中国而言，欧盟只在某些原材料上存在单方面依赖。这也是欧盟寻找更多供应商的原因。但也存在其他风险，例如当一艘运载货物的船只在苏伊士运河搁浅，或者当东盟地区发生洪水时。因此，无法只看到与中国的贸易风险。
对于德国总理朔尔茨坚决反对欧盟对中国电动汽车加征关税，贝恩德·朗格认为，朔尔茨对中国电动汽车关税有不同的评估，因为德国制造商在中国有市场
中国世界贸易组织研究会副会长霍建国接受《环球时报》记者采访时表示，欧洲方面此时放出这种口风，体现出想跟中方尽快达成协议的愿望。欧盟内部对于征税问题存在很大分歧，内部压力较大。另一方面，中方与欧盟多国积极沟通和对话，寻求解决问题的途径，并通过相应贸易措施来晓以利害。霍建国称，特朗普即将上台，欧盟很大可能面临与美国的贸易冲突，欧盟也不愿意在此时与中国彻底闹翻，变成对抗性矛盾，因此显示出愿意尽快缓解贸易紧张的愿望。
会上，有记者提问，欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格最近在接受德国媒体采访时表示，中国和欧盟即将就电动汽车关税达成涉及最低价格的协议。请问中国商务部是否认同贝恩德·朗格的评论？是否有任何其他的最新消息可以分享？
何亚东表示，妥善处理欧盟对华电动汽车反补贴案，是中欧各界的普遍期待。中方希望双方相向而行，按照“务实、平衡”的原则，相互照顾彼此合理关切，回应中欧各界期待，共同推动磋商取得成果。
蔡润表示，中欧之间不存在根本的利害冲突，双方共识远远大于分歧。中欧要做伙伴，而不是对手，要加强务实合作，而不是“脱钩断链”，要为世界提供更多稳定性和确定性。
欧盟驻华代表团团长庹尧诲通过视频连线表示，欧中关系伴随中国的发展不断演进。如今，欧中关系已成为欧盟最为重要的对外关系之一。“让我们抓住欧盟与中国建交50周年的契机，携手推动欧盟与中国的合作与发展。”
通过这一番波折，咱们不禁感慨，国际关系的复杂程度真是超乎想象。无论是关税的加征，还是技术的转让，背后都在上演着一场场精彩的“智斗”。未来的国际贸易局势如何演绎，恐怕还是要看各国如何在这场博弈中找到自己的立足点。希望不久的将来，中欧能够在相互理解的基础上，共同开创一个更加友好、互利的合作局面。
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