4月25日，2016第十四届北京国际车展拉开帷幕，国际在线与FM90.5环球资讯广播组成联合报道团，推出“资讯朋友圈”节目，与车企大佬和行业专家面对面交谈，直击展会现场，深挖热点关注，为网友、听友送上新鲜的视听盛宴。本期邀请的嘉宾是江淮汽车国际公司副总经理张鹏和行业汽车评论员凌然老师，以下为访谈内容：
江淮
主持人：今天我们特别节目当中是介绍北京这一届国际车展当中的一个关键词就是新，除了新车之外还有新能源、新科技、新产品，对，但是今天我们就再更进一步了，因为昨天看车展的话是看一个大概的感受，那今天我们就开始有目标的去看，有目标的去跟大家来一块分析。所以今天我们要关注的这个关健词叫酷，很多人看车，不管是男观众还是女观众，我觉得大家都喜欢那种特别炫酷的感觉。
主持人：对，会被外形所吸引，而且不管是不是会买，也要去看一看最新的这些概念车，最新的一些新科技到底有什么样的发展，我们能够在未来的路上看到哪些未来世界的车。
主持人：所以今天我们这个车展的关健词就是酷，炫酷，那同样我们今天请到了两位我们炫酷的嘉宾。
主持人：来，第一位我们来认识一下，行业汽车评论员凌然老师，欢迎您。
凌然：主持人好，大家好。
主持人：一看您的名字，这是您的笔名吧，凌然就是很伶俐的，犀利的那种点评风格。
主持人：会当凌绝顶，一览众山小。
主持人：是哪种感觉？
凌然：我原来以为是凌晨的大自然的凌晨天快亮的感觉。
主持人：就是每天写文章要写到夜里？
凌然：对对对，有这个习惯。
主持人：伴随着太阳升起可以预测到行业发展的未来。
主持人：那另外一位呢？
主持人：另外一位是业内的人士，江淮汽车国际公司副总经理张鹏，您好，张总欢迎您。
张鹏：您好，主持人好，大家好。
主持人：你知道江淮的展台在这一次车展上真的是非常的炫酷，很大。
主持人：对，离咱们直播车特别近。
主持人：而且我们这次展出的车型也很多，大家的关注度也很高是不是？
张鹏：对，今年我们展出我们全系列的乘用车，商用车，还有最关键的新能源的车，这也是江淮的发展战略。
主持人：一会儿会请张总来详细的给我们说说看，没错，虽然我们是在国际展览中心的现场，但是我们的广告一遍都不能少。
主持人：广告必须说呀。
主持人：你来说。
主持人：把手机拿出来打开微信在添加朋友的地方搜索24K，阿拉伯数字24，大写的英文字母K，找到有三个女主持人合影的认证过的公众号添加关注就可以了，今天还是说车，在我们话题开始之前已经有听众留言了，说今天是不是还是说汽车，我们昨天提的问题没有得到解答，我们适合开哪款车还没有得到一个相面，今天还会继续吗？
主持人：可以呀，我在想一下要不然咱们玩点新鲜的，让我先想一想，来，我们之后跟两位嘉宾接着聊，这一届车展当中炫酷的元素。
主持人：我首先要感谢一下子楠，因为我作为一个女司机我就觉得有一辆车我自己可以开就好了，说实话昨天在车展逛的并不多，后来她今天专门带我去了几个那种概念车和智能车的一些展台，我突然慢慢的有一些感觉。
主持人：对，因为我平时虽然不怎么开车，但是我很喜欢那种有未来感的东西，而且我知道这些车丽娇一定会喜欢，果然把她拉到了一个大坑里。如果说到炫酷的话，两位嘉宾从自己的行业角度来谈谈，你们怎么理解汽车行业的炫酷，然后在这个车展上来说你们发现了哪些炫酷的点，我们先请评论员来说说看好不好。
凌然：至于汽车的炫酷，它本身就跟设计的概念引领有关系，因为大多数人们都比较看中的是量产化的那种车型，但是由于量产化的车型它需要不断的进步，需要跟人的理想，跟人的希望来吻合，那么就是说一代一代设计师就要紧追上这个社会的时尚步伐，包括像服装，像一些家具，人们只有达到更美好的理想了，车也是如此，这样人们才希望有更多好看的、亮眼的、与众不同的新概念推出来。
主持人：那您理解这个元素是外形更多还是技术更多？
凌然：不光是外形，技术是被铁皮包装的一些元素，主要是保障安全的，外形更是吸引眼球的。
主持人：对。
主持人：就好像我们去参加时装周一样，我们在时装周看到T台上的那些模特他们穿的很怪异，我们日常生活中不会穿车那个样子，我们去商场买衣服也不会买那些衣服，但是我们依然喜欢看未来的这个时装发布趋势，那么车展也是一种新趋势的提现。
主持人：说实话这一次去看车展很多很多的感受就是我们国产车型，我们国产的品牌一点也不比一线的国际大牌差多少。
主持人：展台最大，而且车型最多。
主持人：而且很炫酷，真的是自豪感油然而生，所以我不知道张总，就这一次是我们的整个国产品牌全面的出击吗，就在这一次国际车展上我觉得大家看到中国国产自由品牌真的很帅，也很炫酷。
张鹏：确实是在这个“互联网+”的这样时代，人们出行的方式，人们工作的这样一些环境会发生什么样变化，我认为还是非常重要的。其实江淮提出的理念也就说我们一定要做一个节能、环保、安全、舒适，同时也是一种智能化的产品，能够改善我们这样一个生活的方式和生产的方式，我认为这一点是非常重要的。
主持人：其实以前我说这个话您别不高兴，因为以前不光是说江淮就所有的国产汽车，我们大家可能会觉得说整个汽车标准是一些国际上的大牌，那些更资深的一些所谓的品牌的汽车他们所确立的，那可能我们国产汽车品牌一直是在追随，我不知道现在这样的一种市场的竞争态势是否有所改变，我们现在是否作为国产品牌也在树立着我们自己的标准，有我们自己一些技术的一些新的。
主持人：对，我们有独家的，领先的。
主持人：对。
主持人：因为在其他行业中国制造已经发生了翻天覆地的变化，无论是像手机、通讯，还有一些高科技。
凌然：高铁。
主持人：高铁，我们都已经领先了，汽车行业是不是也是这样？
张鹏：我认为就是说中国的汽车产业的水平那么跟国际知名的这样汽车大国还是有一定的差距，但是我们拥有我们一个独特的优势，就是有中国“互联网+”这样一个技术环境下面，我们有一个庞大的消费市场，这一点会促进我们中国自主品牌不断的进步。
主持人：对，是。
张鹏：而且“互联网+”这样一个时代也会让我们的加速度不断发生进步，这一点我觉得大家从市场上一些反映也能看得出来，你像我们在轿车自主品牌还是要差一些，但是在SUV这样的，紧凑型的SUV和小型的SUV的市场中国的自主品牌应该是说比一些外资品牌可能做得更快。
主持人：特别是在一些国际的市场上，我知道有很多国家，其实就是中国的品牌在当地是非常的受欢迎，市场的保有量非常的高，我们相对于其他的国际上的品牌来讲，您觉得我们的优势提现在哪些方面？
主持人：走出去在海外市场上？
张鹏：我觉得商用车应该是说中国的这样一些优势更明显，因为中国目前还是面对着广大的这样一些发展中国家的一些重点市场和战略市场。那我们对这些消费者对他们这样一些理解应该是比较深刻的。另外一个中国庞大的消费者，中国庞大的商用车市场能够淡消我们这样一些营销的基础，研发这样一些成本，我觉得这一点因为在中国商用车无论在哪个芯片市场，前三名的都是我们中国的自主品牌。
主持人：是吗？
张鹏：无论是客车，还是重卡，还是轻型卡车。
主持人：我们的价格也比较有优势吧？
张鹏：对。
主持人：就是性价比特别高。
张鹏：性价比特别高，同时就是说中国这样庞大的商用车市场，可以让全球把最新的技术会放在中国的市场上，也会促进了我们在这样一些协作的过程中间得到自身的进步。
主持人：中国市场，我们从这些厂商对我们这次车展的重视程度就可以看得出来，就凌然老师您的专业角度来看，您觉得中国的自主品牌和国际上这些所谓的知名名牌，咱客观的讲一讲，差距在哪里，优势在哪里？
凌然：应该说现在这种差距越来越不明显了，其中一个原因就是，一是制造的国际化，包括国际化采购，国际化流通，乃至国际化设计师的引进，这些都已经跟国际有更大的融合程度。现在关键就在于品牌的积淀是有差异的。还有另外一个就是精品技术的打造我们还有些不够，这也需要一个，刚才张总也说了，需要一个慢慢的摸索和追赶的阶段，只有这样只有我们的企业家们，都清醒的意识到这一点才能通过积累打造国际品牌的高度，否则的话我们就说因为我们现在以冲量为主的制造工业，现在只能是一点一点来打造品牌。
主持人：从中国制造到中国领先，总是需要这样一个过程，所以我们这次来参加车展也是为了同场竞技一下，其实如果真的把品牌挡住，我们只单看车的外形包括试驾的体验，已经分别不出太大的差异感了，但是一些细节还是要看，今天早上我带着丽娇去看车展，咱们去看的是一个热闹，那究竟怎么来看门道，还要请两位嘉宾带着我们一起去看一看，所以特别想问一问张总，我们在江淮的展台上您认为最炫酷的，或者是像您这样的专业导游带我们去看这个展位，您会有什么样的推荐。就我们俩去看了，我们俩的目的就是想向一个炫酷的。
主持人：这颜色真好看。
主持人：什么颜色，都已经第二天了，不要再讲颜色了。
张鹏：现在像自主品牌这样产品，包括江淮这类，那首先是要解决目前的这样节能和环保，在这样基础上面也就说你企业必须有自己核心的竞争优势。
主持人：那我们的核心竞争优势是什么？
张鹏：江淮现在在我们的商用车和我们的乘用车在传统的燃油车上面，我们现在都已经达到欧5的标准，这是江淮自己的动力组成，搭载自己的发动机和变速箱这样的产品，同时在这样基础上面要进一步满足2020油耗标准的话，我会有20%这样销量的产品会由新能源来替代。所以我们将来是要做大做强商用车，做精做优乘用车，大力发展新能源。
主持人：哎呦，我怎么觉得张总压力很大的样子。
张鹏：这样我们40款车其实能看的话，就是说我们的商用车，乘用车跟我们新能源车其实已经三分天下。
主持人：昨天其实我们在节目中也说到了新能源车，咱们这个新能源依然以电动车为主是不是？
张鹏：对，但是同时我们在燃油车上面我们又加了我们一些电动的技术，也就是说是一种混动的技术，例如在涡轮增压之前它就会用电来进行驱动，这样的话进一步的降低油耗能够提升动力，同时还有更重要的是要有智能化，因为我们现在包括我们的新产也有语音控制，就是说你要低速巡航，这样的话在便捷性的同时它也提高这样一个安全性。
主持人：轻卡是什么？
张鹏：像我们载货车拉货的车。
主持人：这样的车也要语音控制。
张鹏：载货车我们现在也有语音控制。
主持人：那这样会不会对司机的门槛会比较高？
张鹏：他更方便，他不用打电话按键一下我要打开收音机，我要打开这个，这是因为江淮把我们乘用车技术应用到我们商用车上面来，这也是江淮作为综合汽车企业的优势。
主持人：直接说打开收音机收听环球资讯广播资讯朋友圈就开始了。
主持人：应该还做不到这么细致。
主持人：可以内置吧，这个一定要内置进去。
张鹏：而且他不用去调台，他可以通过手的按键就可以解决，首先打开收音机，然后用按键就能解决调台的问题。
主持人：我们有我们自己的比对的车型和竞争的品牌吗，比方说，我们一直比照着特斯拉，还是比照着谁，要先超过它，不是先跟它平起平坐再超过它，有没有目标的竞争？
张鹏：新能源的车我们认为特斯拉是为高端用户服务的，但是我们觉得在中国更多的是要让我们电动车进入我们千家万户，只有大量的车用的是新能源的车，或者更加节能的车空气才会变得更好，而不是一种高大上的环保人士利用的什么，开了一些部分高端的车才能解决，这个是解决不了我们现在大气的污染问题，将来一定是要进入千家万户，我认为这是最最重要的。
主持人：果然是每个人的视角不同，看车展的感受也不一样。
主持人：对，江淮的目标更实在，因为从厂商的角度来讲，考虑的是广大一般的爱车人群的需求，不像我们看的还是那些炫酷的车型。
主持人：张总您放下，我觉得您一进来就觉得压力很大的样子，放下，咱们就抛开您的职业身份不谈，如果就是一个普通人看车展，您觉得您整个车展当中最炫酷的是什么感受，咱不说江淮了，说别的车行不行？
张鹏：我觉得大家一定是要一个时尚感、科技感、智能化我认为很重要，作为一个消费者来说。
主持人：你看他也喜欢这些感觉。
张鹏：我自己开的就是电动车，我自己开的纯电动的车。
主持人：江淮的吗？
张鹏：对呀。
主持人：就是您一定要开自己品牌的车才行？
张鹏：当然，我们也会去体验其他品牌的车，但更重要的就是一种时尚和科技感。
主持人：时尚和科技感，你看我们之前说到国产品牌的车总是觉得实用，性价比高，但其实我们也会为大家带来更多的可能性更多的惊喜。
主持人：所以千万不要用以前固有的模式去看待国产品牌，其实我们现在也在比照着国际一线的品牌在做时尚的，科技感的，而且性价比很高的品牌汽车，待会儿我们会请两位嘉宾继续梳理本届车炫酷的元素，也会让大家继续关注我们公众微信号24K。
主持人：我们继续关注2016年北京国际车展带大家去玩一玩，看一看。
主持人：欢迎回来，这里是在中国国际展览中心正在为大家现场直播的2016年北京国际车展资讯朋友圈的特别节目我是丽娇。
主持人：各位好我是子楠。
主持人：我们代表在北京的中国国际广播电台后方直播间的我们的搭档亚雯再问候大家我们是24K，各位还是可以登录24K的公众微信号来跟我们互动一下。
主持人：广告第二次。
主持人：我想了半天，我也没想出来今天有什么新鲜的。
主持人：我们可以回答大家的问题。
主持人：同时你们把你们自拍照片发过来，我们可以来判断你适合，我们把炫酷分成三个级别，你适合比较普通的中规中矩的，还是比较有个性的车，还是超过炫酷的车，这个我们一眼就能看出来，这可以吗？
主持人：这个我觉得大家都适合特别炫酷的。
主持人：没有没有，有的就适合比较中规中矩的。
主持人：哪些适合新能源车，哪些适合混动车。
主持人：这也行。
主持人：参加方式也非常简单，我们广告第二次打开微信在添加朋友地方搜索24K，阿拉伯数字24大写的英文字母K，找到有三个女主持人合影的认证过的公号添加关注就可以了，别忘了发自拍。
主持人：很多朋友都过来发了他们的微信，来跟我们互动，有的说电动车有哪几款，这说起来就难了，基本上我们现在看到的知名的品牌都有电动车对吧？
主持人：对。
主持人：所以问题就是看你自己的需求了，因为价位不同，我们今天主题还是说炫酷，我们如果把它分解开来的话，炫酷其实无非就是外形炫酷，然后技术炫酷。
主持人：体验炫酷。
主持人：体验炫酷，还有什么互联网的这些引入的感觉更炫酷。
主持人：车联网，人车互联。
主持人：所以干脆我们就更细致一些说吧，我们都看下来了，外形你们觉得哪一款最炫酷，江淮可以讲别的车也炫酷吗，可以吗？
张鹏：我觉得大家都很炫酷。
主持人：前提是江淮炫酷，其他也炫酷。
主持人：他可以这样说，张总就除了我们那款炫酷之外我们觉得第二炫酷的是什么？
主持人：凌老师您先说。
凌然：像雪弗兰的一款概念车给人感觉是外星球的车一样。
主持人：对，看到了。
主持人：可是这种概念车离能上市还有很长的距离吧，是这款吧？
凌然：对对对。
主持人：来，我们看能拍到吗，因为我们今天也有视频直播，很多朋友通过环球资讯加我们APP是可以看到我们今天视频直播，这刚好是我拍的一张，那这个就很像变形金刚电影里面的车。
凌然：因为这种炫酷它就是搞出一个别出心裁和与众不同，吸引大家眼球的同时来体验它的科技优势。
主持人：那这个车根本不能开上路呀，因为它的底盘太低了，随便有一个马路牙子都上不去。
主持人：这个车看上去都可以飞。
主持人：但这个就完全是概念车。
凌然：对，如果要从概念车打造的初衷来讲，像国际一些高端的品牌的追求往往它就是追求别人跟不上它的节奏的目标。这个一体现出它打造的工艺精深的程度，另一方面还体现出它引领这个潮流的一个一种概念，这个就是国际他们主打的品牌。
主持人：不是一般的消费品是艺术品。
凌然：对，大家也看到了就是在国内，大家都集中在造一款SUV或者一款类型的车的时候，往往会出现千车一面的效果，其实消费者很不愿意看到这种千车一面的感觉，他更需要看个性化，看生动，看符合于自己内心特征的一些车子。
主持人：可是这个车它就离量产有很远很远的距离吧，而且它即使量产了我觉得我也不会买，因为确实它连马路牙子都爬不上去，就随便一个小坡上去就卡在那儿了？
凌然：但是它可以提升底盘，它上边有自动提升和自动降低的，当那个公路如果要平缓的话，底盘越低它的速度保障率越高。
主持人：在特殊的公路上面，不是我们这个在北京的路上平时开车上下班用的。
主持人：我以前听说过有一款车，就是它因为适合特别堵车的时候，就是在特别堵车的时候你一按按纽它可以四轮变两轮。
主持人：那是摩托车吗？
主持人：不，就另外那边的那两轮会收起来，然后这个车只变成两个轮的，然后你还可以往前开，但副驾就不能有人，有人的话会被挤没了。
主持人：这就是曹大夫的新车型，张总您觉得这种会成为现实吗？
张鹏：我觉得概念车还是提现这样汽车产业发展这样的趋势，那作为趋势一定会跟消费者价值会进行有机的结合，那当然了就是说我们怎么样来实现客户这样价值，它要对客户进行细分，就是我们以后像刚才老师所说的，我们怎样做一个产品，为客户价值做定位，这个是非常重要的。另外还是说概念车它虽然在短期内不能量产，但是它的一些元素会被我们量产一些车型所吸收。
主持人：我突然就明白了。
张鹏：也就是说现在的概念车可能五年以后十年以后它就会变成量产，或者它重要的元素会被吸纳，我认为这一点还是非常重要的。
主持人：重要的是概念，并不一定真的这一款车要量产，你明白的是？
主持人：我突然从张总讲的这个我明白了，因为以前会有很多人吐槽说国产汽车样子不好看，我们还专门就是以前访问过专门研究汽车设计的人，说为什么中国国产汽车样子老是不好看，后来我才发现原来一看张总他是用户思维，可能我们觉得我们要提供给这些用户他们对于外形的要求没有那么高，他们要求的是安全性、舒适性和性价比，所以我们会把更多成本用在这些方面，给你在你可以承受的范围内最好的一个车的体验。
主持人：而且国产车的外形其实也很好看，我们是相对于一些豪华车他们的概念车去跟他们比，觉得没有那么炫酷，但是如果去看进口车的品牌他们普通的乘用车其实外形也差不多。
张鹏：你像国际品牌为什么在中国这样一些轿车占比比较大，但是在SUV这个占比特别在小型和紧凑型的比较小，其实还是中国自主品牌发现了客户有些需求没有得到满足。
主持人：比方说？
张鹏：比方说轿车变成SUV，为什么轿车客户转回SUV呢，SUV因为更时尚，它更有运动感，它的大轮网，它的这样造型更丰富，包括它的离地间隙也相对也要高一些，我觉得这一点包括再加一些智能化的元素，包括我们现在江淮把畅销SUV再变成电动版，进一步满足法规的要求，我觉得这个就是要不断的在变的过程中间要创新，但是你这创新一定以客户的价值为中心我认为这一点最重要。
主持人：所以我们在外形设计上应该没有投入特别特别多的，有吗？
张鹏：投入多啊，那我们为什么意大利有研发的中心，就说你一定要把一个好的东西做得更时尚，能提现说我个人的这样一个我为什么选这个品牌，而不选那个品牌，其实也是我对我这样生活方式的理解，我认为还是很重要的。
主持人：所以对于这种江淮老的国产品牌汽车来说，它的这种品牌定位，由大家认为它是使用型，性价比高的品牌，转化成它是智能的，高科技的，时尚的品牌定位，其实还有一个过程，所以对于张总来说这也是您和您的团队，想要扭转大家这样一种认知，在努力过程当中对不对？
张鹏：对。
主持人：很简单，送我一辆。
主持人：车模。
主持人：什么，就看我这么时尚的主持人都在开江淮。
张鹏：首先要试乘试驾体验，体验的信息还是很重要的。
主持人：对，今天大家也可以发来你们的体验，你觉得自己最适合，或者是让我们来给你相相面，你最适合开什么样类型的车，我们的男听众们又开始发自拍了。
主持人：对，来张总看看她适合开江淮的哪一款？
张鹏：我认为她比较适合开我们的S5了。
主持人：这个是浅浅的蓝，她说看我适合什么车，张总说了你适合S5，江淮的S5，发了两个，永恒他说他喜欢新能源车，这小清新的气质适合咱们江淮哪款车？
张鹏：如果是江淮车的话，REV6S了。
主持人：好，刚才我觉得两位已经说了在外形上，我跟凌然老师是有同感，就是那个雪弗兰的概念车。
主持人：特别炫酷。
主持人：对，在这次车展上我觉得外形是比较炫酷的，至少可以排到前五的。
凌然：对，因为眼球本身就是在给这个品牌做一个普世的广告，其实老百姓他关注本身就是最大的吸引力。
主持人：是是是，我们再说体验呢？
凌然：从体验角度讲，不管是智能汽车，因为现在有无人驾驶了，包括长安汽车也有无人驾驶开过来。
主持人：还有北汽吧？
主持人：对，我们旁边就是无人驾驶体验的地方。
凌然：对，甚至包括张总他们江淮也在进一步研发主控安全这些，其实无人驾驶这个概念早就提出来了，很久很久以前，那阵只局限于军用，军用的时候它因为不会往民用靠，所以大家只小评估，包括现在谷歌的已经试驾了N多年它的那个无人驾驶。其实无人驾驶也分很多层级，就是像现在包括我们现在在社会上使用的无人驾驶，它往往都是预定好路线，预定好交通的模式，跟相对的交通管理人、法规来打好关系，打好招呼，这样车开过来才顺畅，真正的无人驾驶最高境界就是它自由的去开，这个无人驾驶是最高境界。
主持人：可以识别黄灯、红灯、绿灯。
凌然：对，甚至可以识别人的形态。
主持人：全方位可以识别是小朋友还距离你多远，男人、女人。
凌然：还是碰瓷的。
主持人：真的吗，这可以识别出来。
凌然：如果要达到这种程度了，它的无人驾驶智能会更高。
主持人：其实有些车可以做到，就是它距离谁比较近的时候，它自动就刹车了。
主持人：而且它可以判断出来你未来的行使趋势，你是要向我靠过来了，还是你要转弯了。
凌然：其实在我们看来无人驾驶如果要从一个整车的角度来看呢，它对人的实际用途现在并不大，真正最大的就是安全，无人驾驶来保证汽车的安全，哪怕开再普通的，或者再手超的车手，如果要有无人驾驶的安全保障这才最厉害，就是快撞到人时候他自己没办法了，无人驾驶帮他了，这个其实才是企业最大的重点。
主持人：对对对，而且应该是全车可以识别，前两天我那个车就是从地库里往出出的时候，车的右后车门撞到了地库的那个墙上，那个地方刚好是雷达的盲点，如果它是可以全车识别张总。
张鹏：现在有360度的全景雷达。
主持人：江淮有吗？
张鹏：江淮你今天可以去体验得到。
主持人：我准备换一辆江淮。
主持人：不错，大家想换什么车呢，您被江淮给吸引住了。
主持人：那张总您来说说从体验上来讲最炫酷的，咱还是想说江淮也行，抛开不说也行。
主持人：第二炫酷的。
主持人：我估计他没时间逛展。
张鹏：因为我今天还没有进入我们的展厅，没有进入展台。
凌然：还是对江淮最熟悉。
张鹏：我今天还是看了一些，但是我觉得像长安，包括我们的北汽，这是我们自主品牌在这方面还是都有一些新类型。
主持人：张总关注的还是自主品牌。
主持人：在我们旁边不就有北汽无人驾驶的体验吗。
主持人：可以看到那个驾驶位是没有坐的，体验者是坐在副驾驶上感受这个无人驾驶的感觉。
张鹏：包括我们现在一些欧美品牌商在这方面做的也还是很不错的。
主持人：我们今天是体验了特斯拉是吧，我觉得那个对于我们来说比较炫酷的体验是那个翅膀，就是它那个车门是可以飞起来的，像蝙蝠侠里那种打开的感觉，一般的车门是平着开。
凌然：其实奔驰早在上世纪80年代就已经研究过那个欧翼（音译）型的车门，这个就是。
主持人：对，还有很多豪华的跑车之前也是这种，我们可以看得出来再炫酷的设计其实都是为了使用感来服务的，你像销售人员就讲我们做成这样子开门的方式不是为了炫酷，而是为了省地方，让你在很狭小的空间也能做到这个门很顺畅的打开，人能够上下。
主持人：还有全景的天窗，现在变成了全景的车窗，从前面的挡风玻璃一直到顶上的天窗都是一体的。
凌然：因为客观的讲全景天窗也好，它也需要有一个前提是安全底线，因为车的那个像张总应该清楚，它车的顶棚都需要有承重的，在侧翻的情况下，侧滚的情况下它必须要保证人的安全。
主持人：对，所以说这种全景的车窗加天窗的安全系数会不会打折扣？
凌然：对，这个就是一个最大的问号，因为不光我们来疑问，消费者更要疑问这些问题。
主持人：所以你买不能只是买炫酷。
凌然：不能科技太发达了就要丧失安全的底线，或者丧失基本的底线。就像特斯拉前一段时间有一个最大的问题就是它的安全带出现一些故障，因为这个召回了一大批汽车。
主持人：这很致命的。
凌然：这个很多消费者就在质疑，就是说为什么这么先进的车还有安全带这么简单的问题，这个其实就是我们无从解答的问题。
主持人：其实说到炫酷体验，刚才我们说特斯拉，除了外形之外它的智能车载系统也是大家特别关注的特别炫酷的，那其实除了像特斯拉这样品牌之外，我们其他的企业也都在展示这种人车互联的高科技，这个有什么样的体现呢？
凌然：真正人车互联在很大程度上，消费者就是两个字便捷和便利，当然消费者不能因为便利就什么都不动了，什么都不做了，只是很懒得去依赖于汽车，其实这个反而是人性的退步我认为。
主持人：可是现在所有的科技发展不都是基于人很懒吗，我记得前两年在做汽车节目的时候，专家就说你看，你对汽车说话它就可以识别你的话，语音识别就已经觉得很炫酷，但现在我们看到有一些控制盘，你可以直接要开天窗开到百分之多少它那个天窗就可以开到百分之多少，很大很大的屏，两屏三屏的大屏的就一坐进去你那个体验就啊酷。
张鹏：其实这个我感觉这个超酷，超酷最重要的是要解决人与环境，车与环境，人与车，它首先一定是互联，互联它就是能够相互感知。第二个来讲它能互动，就说我的指令，包括我人这样可以给车发出指令，环境可以跟车来进行互动，所以我们刚才车道偏离系统，假如说你的车偏离这个它可以预警和修正，包括我们主动安全就是说车子要快快，如果我们假如说你的车比较近的话可以主动的刹车，如果我们车主感觉不好，技术不好先刹车，先加油它会永远制动优先，它这就是一种超炫的引用技术，而且它是一种非常实在的技术。
主持人：对，所有的这个炫酷应改为安全服务以安全为前提，好，我们广告之后继续关注我们资讯朋友圈的车展特别节目。
主持人：24K。
主持人：来说说这一届车展的炫酷，说实话每一个展台整个车展给我们的感觉就是炫酷的。
主持人：对，无论是LED大屏还是他们这个车的摆放，还是他们采用这些新的展示的方式，有一个品牌是把整车剖开来给大家看。
主持人：对，我喜欢这种，一半是整车，另外一半是车内部的结构。
主持人：可以看到这个电流是怎么走的。
主持人：对，然后就会觉得更放心吗。
凌然：这些量产车也是这样。
主持人：所以说到炫酷呢，大家可能来到这次车展当中，因为明天开始就是公众开放日了吗。
主持人：对，明天是专业日，明后两天专业观众日，但是普通的观众应该也可以来看的。
主持人：是，大家可以就是所有的什么乐视，什么特斯拉，江淮，大家看到的各种的自主车型也好，还是在电视上看到的一些新车发布，在现场都可以看到那些你们听说过的车型，听说过的技术，不仅可以看到还可以亲身的体验一下。
主持人：是，听说过的，还有没听说过的，不仅仅有汽车，还有其他的，还有摩托车可以看到，包括我们大型的房车在户外的，也都代表一种崭新的全新的生活方式。
主持人：所以其实我们今天说的是炫酷，但并不是说炫酷是车未来追求的方向，到任何时候永远还是安全是第一的。
凌然：对。
主持人：在安全的前提下能够做得更炫酷是最好的，所以我也想问一下张总，今天我们请到江淮汽车国际公司副总经理张鹏，另外一位嘉宾是行业汽车评论员凌然老师，先问一下张总，炫酷是江淮未来追求的方向吗，或者说江淮未来的这种品牌的发展战略如果用一个词或者几个词去定位的话是什么？
张鹏：应该是说我们首先讲传统的汽车，传统的汽车它一定是人对环境做出判断，然后对车发出指令，车是被动的接受人的指令，我认为应该是最酷的应该是人、车、环境它可以相互交互的，是相互影响的。
主持人：张总很有责任感。
张鹏：这个一点是可以能做得到的。
主持人：好，那其实随着这种科技的和人、车的结合，可能或许在不远的未来，我们的这个车就像大黄蜂一样贴心，你想要听什么歌它就给你放什么歌，你想要去哪儿它就带你去哪儿，而且你对它是完全放心的。
主持人：人机交互，刚才你有一点说得特别好，现在很多的新技术新科技已经从我听说过这件事变成了我正在使用，我正在用这项科技我正在享受，就像手机的系统一样，我直接一更新这个系统就可以享受一个新的技术。
主持人：所以张总在听我们记者说这些的时候，因为您没有跑馆，她跑了馆说这些您会觉得有一种压力吗，因为我是在想一下如果我是汽车行业从业者，我应该每个晚上都睡不着觉，因为你在睡觉的时候人家特斯拉就在开会，在研究新的技术。
主持人：其实各个行业都一样。
主持人：我觉得这个行业真的竞争力太大了，你今天刚弄出一个东西，然后发现明天人家已经又跑到你前面，是不是有这种压力感。
张鹏：但同时汽车这个技术的进步它又会拉动很多的这样一个相关技术的一些进步。我们刚才讲人车这样互联，车车这样互联，它跟你电子、通讯，包括我们刚才讲的电池的一些技术都是很多这样一些技术的集成，包括材料基础，我认为这一点还是非常重要的。
主持人：那究竟是一种技术的革新会推动相关的技术的进步，还是说相关的技术发展到一定程度又倒逼技术的革新呢？
张鹏：其他一些技术的前沿的一些突破又会被整合应用到汽车技术上面来，包括无人驾驶。
主持人：所以它真的是多个行业大家共同智慧合作的一个结果。
主持人：刚才丽娇在讲说这个汽车人面临很大的压力，一方面是我们的国产品牌。
主持人：汽车人，以后车展叫汽车人展。
主持人：今天我们都是汽车人，汽车人一方面要面临着来自其他领先国际品牌竞争，另外一方面我们还要走出去在海外市场上打出我们一番天地，那么张总是负责国际业务的，我也很想知道咱们江淮的汽车一般都出口到，最大的这个海外的用户是哪里？
张鹏：我们现在主要出口到发展中国家的一些重点市场和战略市场。那么战略市场像巴西、伊朗这些都是我们出口量比较大的市场。像巴西我们的出口已经超过8万多台，其实我们在巴西为什么成功，它首先我们的车跟巴西原来传统的汽车来讲，我们是更酷的车。因为我们的造型更时尚，配置更丰富，特别对巴西新生代的年轻人他的这样一些诉求就满足的很好。
主持人：流行你开什么牌子的。
张鹏：所以无论是在中国的消费者，还是在其他市场的消费者，追求这样酷和个性化，它是一种共同的特性，我觉得酷和安全它不是矛盾的，它能够做得结合的更好，在新的技术环境下。
主持人：既然说到这儿，我想问一下凌然老师，就是从性别也好，年龄段也好，以前我们说不同的年龄，不同性别的人对于车酷的和保守其实是有不同的选择。
凌然：差异。
主持人：现在这种差异有没有越来越小，我发现虽说很大的像我们这种中年妇女也喜欢追求炫酷的车型。
主持人：我们也有追求炫酷的心呐。
凌然：追求炫酷就像那个主持人说的在于心，而不是在于年龄和差异，就说从这个汽车酷的这个角度来讲，包括现在智能汽车和无人驾驶都非常发达，包括现在汽车技术已经日新月异，其实最根本的还是一个标准，还是一个消费者消费的速度，只有解决了这两大问题，人们开什么车都是最幸福的，幸福感都是最强的。
主持人：刚才张总提到了车和车的互动，这个我还有点不明白。
主持人：那就真的变形金刚的汽车人了。
主持人：车跟车有什么互动的？
张鹏：因为现在的话就是说我们要出去旅行的话，那肯定要拿一个对讲机。
主持人：对对对。
张鹏：通过驾驶员之间的互动，才能通过人机控制车，但是在后面的话，因为车它就变成一种移动的出行的方式了，那这样的话智能化它以后车跟车之间它可以交互。
主持人：自己组队就走了。
张鹏：你像我们现在讲的智能制造。
主持人：就它或许是不是在车的仪表盘上就有两个车距离有多远就知道。
张鹏：其实在工业制造上面它已经实施了，就是我的工业机器人之间它是有芯片可以互联的，我这道工序和那道工序可以提前进行沟通跟互动，那车与车之间只要有这样移动的终端的话就可以实现这一点。
主持人：就不会走丢了。
张鹏：为什么我这个车不会跟那个车撞上，因为它之间有智能互联的系统，接触到了就可以提前刹车，提前预警，我的无人驾驶就是基于对环境的判断然后做出反映。
主持人：我们讲人工智能现在脑洞真的可以开得更大一点，人工智能不仅仅是机器人可以跟我们聊天帮我们做家务，还能帮我们，它自己本身这辆车就是一个人工智能。
主持人：我们大家来车展再给大家提供一个攻略，就是多问多看多互动，不要只是拍照片看热闹，说我来这儿了拍个照片，其实都会有很多服务人员大家要多带着问题去问才能够了解更多，时间就剩一分钟了是吗导播，那我们简单说一两个人的微信吧，要不然大家会觉得我们忽略他们。
主持人：有很多发照片的，咱们等节目结束之后让两位嘉宾来给看一看，（39：13英文）在说了，像江淮三全齐发，新能源、SUV、MPV真的都很棒。
主持人：很多人在挺我们的国产汽车品牌，你们这次来逛车展会有更深的感受就是我们国产的自主品牌和国际一线的这些大牌差距越来越小，我们一直在努力的路上，张总你和你的团队，所有的自主品牌你们都辛苦了，我们等待着有一天全世界人都开中国的自主品牌的汽车。
主持人：24K今天的直播就到这儿了，欢迎关注环球资讯广播其他节目对车展的特别报道。
主持人：感谢两位嘉宾，再见。
凌然：谢谢。 张鹏：谢谢主持人。
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