我作为一名80后的屌丝，出来社会摸爬滚打差不多6年了，跳槽了几家公司，待遇也慢慢由当初实习的800到现在8000的数字，心里不禁感慨万分。以前上班的地方离家里有点远，如果上班回家的话要转两趟公交车，路程要1小时以上，感觉实在太累，所以那时就萌生了买车最初的念头。
准备购车计划：
可是我家并不是什么特别富裕的家庭，所以哪怕再渴望，看着自己到手的工资，念头也被慢慢磨光。直到后来交女朋友要结婚了，才敢把买车计划提上日程。我选车的条件简单:第一价格，第二安全，第三外观，第四内饰，四点缺一不可。于是选车的第一件事就去某汽车论坛，看了所有我能买得起的车，并筛选出了几个明确的目标。
初次看车经历：
我本身没有什么爱国情结，所以日系首选昂克赛拉1.5L自动豪华。不得不说，当初我去4S店那看见这车的第一眼，就被深深折服。除了惊艳，还是惊艳。价格承受的起，安全毋庸置疑，外观被秒杀。但是有一点内饰做工实在太差劲了。我不得不说，当拉开车门的那一刻我失望至极，大量的硬塑料显得档次一下就掉了下来，而且长安的做工你懂的，虽然有了长足的进步，但和一汽上汽的装配工艺相比还是有不小的差距。在试驾的过程中昂克赛拉给我的感觉也是两个词，轻松加完美。马自达的阿特兹和昂克赛拉的操控个人觉得非常流畅，行云流水，哪怕我这个说实话不太懂车的人都能感觉到这两辆车的驾驶乐趣，那种一握上方向盘就觉得自己能掌握一切的感觉，太美好。只是现实是残酷的，作为我老婆和家人经常要坐在一起出行的家用车，如果说内饰给了我一个重击，那昂克赛拉的后排就是给了我一个秒杀的暴击，真的太小太局促了，所以最后思来想去，我还是把它给PASS掉了
选购车型对比：
1、日系雷凌1.8GS CVT版。这个长话短说，美版卡罗拉，耐操节油不解释，但是外观有点接受不了，太过激进，虽然有点像小版全新凯美瑞，但是其实丰田我最爱的还是雷克萨斯。试驾后觉得中庸，无比的中庸，虽然是主打运动，但总觉得有点说不出的欠缺，不得不说性价比确实很高，但是不知道哪里不对，我最后默默的放弃了它。
2、韩系直接没考虑，家里亲戚除了一个途观全是现代起亚，太多了，没什么好感。
3、德系：高尔夫7--1.6自动舒适。当初一进4S店的时候,我一眼看中了一辆赛道灰的高尔夫7，那种爱不释手的感觉仅次于昂克赛拉。说实话，高尔夫7哪怕简配成了板车，我仍觉得它是一辆好车。可能因为性格原因，中规中矩的内饰,其实不算个事，不仅觉得可以接受，还觉得差不多，至少不会太丑。但是有两个原因让我差一点想现场订车的梦想破灭了:第一当然是大家都懂的一汽大众的服务态度，爱买不买，不买就呵呵，尤其是试驾时，很不喜欢别人为了抬高自己而不停贬低别人的那种做法，那样只会让我觉得一个人没有素养，不懂的尊重。其次就是家里人的原因，居然全家都反对我买一个两厢车，总觉得三厢的才叫车，两厢的那叫四不像。所以一嘴辩不过几口，最终带着无比的遗憾离开了大众。
4、法系：408--1.8L自动豪华版。这个估计是全论坛呼声仅次于辣馒头的车型了吧，哈哈，其实一开始我还真没关注过这车，都是看网友们不停说这车有多好多好，我才认真看了看这个法国车。不过自从我关注过这车以后，我发现我们这个小城还挺多这车的，仔细看了看发现外观貌似太过古板，可能是我不能理解法国人的浪漫吧！内饰其实个人也觉得有点老气横秋。不过去4S店的时候试了试后排，确实够大，有那么一丢丢B级车的感觉。不过没有试驾，觉得风格不适合我，毕竟90后嘛，还是喜欢潮一点的东西。
5、美系：从一开始就排除掉了福克斯，至于原因估计大家都懂——空间小；所以第一关注的就是新科1.5L自动豪华版。对于新科的外形来说仁者见仁智者见智，觉得还可以接受，但是完全没有海外版的好看，所以外观对然并卵，关键还是看内饰和三大件。其实新科经过这一次的脱胎换骨后后排空间确实变大了不少，但是你那头部空间这么低矮是什么鬼，我才170坐进去就能顶头了啊，要是过个减速带不就撞脑袋了么，所以一坐后排我就开始了动摇，不过新科其他的东西我还是挺满意的。但是！每到最后一个重要关头就有一个但是！我老婆的同事突然提了一辆新科，我老婆死活不愿意跟别人撞车。这没办法，谁让咱听老婆的话呢。 6、威朗。记得当初看到它时，深深被它的外观吸引住。然后看了看价格，哭了，太贵了，真心超过了不少预算，但是仔细看了看威朗自动进取版的配置与全新英朗自动豪华的配置后，就无法克制内心的激动了。
下决定购车
威朗铺天盖地的“万万没想到，威朗双万促销”的广告，我和老婆商定了就这个车了！可是大大超出了预算，于是在网上进行了一番筛选后，无意中浏览到一家喜相逢以租代购网，感觉挺划算的，于是就打电话问了那边的工作人员，并到他们的店里看了实车。说实话，威朗这车越看越喜欢。就忍不住问了销售员，这车可以分期付款吗？销售员说：首付2万，36期，月供5千，含保险购置税什么的。于是拿出手机用计算器算了一下，感觉跟银行贷款差不多，就跟老婆商量了一下，付了定金2000元，一周后提现车。
汽车整体布局
外观
内饰
后备箱
发动机
钥匙（我老婆的手）
总结：我觉得别克威朗的车头及侧面体现出了别克家族最新的设计血统，使其年轻化、运动化的形象很容易博得像我这种90后的消费者的好感。在跟其他车型相比之下，它尾部的线条显得有些单调，在层次感方面有一丝欠缺。虽然威朗在车身长度以及轴距方面，与车型比较相比，没有明显的优势，但侧面舒展的线条起到了放大车身长度的作用，这也让威朗看起来更像是高一级别的车型。
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